Nautische kennisdeling en ketenoptimalisatie
Innovaties in de maritieme sector gaan snel en worden gevolgd door de werkgroep Research & Development (R&D). Ze denkt na over de wijze waarop de innovaties, waaronder loodsen op afstand, autonome scheepvaart en GNSS, het beroep beïnvloeden. Ook stelt ze prioriteiten en doet aanbevelingen. De werkgroep bestaat uit regionale vertegenwoordigers en een externe adviseur.
Samenwerking met stakeholders
Als actieve en meedenkende partner deelt Nederlands Loodswezen zijn kennis en kunde met partners in de maritieme keten. Zo droegen regio Rotterdam-Rijnmond en de NLc-staf in 2025 bij aan de nieuwe Havenvisie.
Er was geregeld overleg met stakeholders en ketenpartners, havenmeesters, havenbedrijven, Rijkswaterstaat, het Vlaams Loodswezen en de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit. Daarin lag de focus op het optimaliseren van de gezamenlijke dienstverlening.
Ook bij onze stakeholders groeide het besef van de kwetsbaarheid van de zeehavens. Om cyberdreigingen het hoofd te bieden, ontwikkelden de Branche Organisatie Zeehavens (BOZ), het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de NCTV samen de Cyber Strategie Nederlandse Zeehavens. Een van de besluiten was om de Stichting FERM, die al actief was voor de havens van Rotterdam en Moerdijk, in 2025 op te schalen tot een landelijk cybersecurityplatform voor de in de BOZ verenigde Nederlandse zeehavens.
Regio Noord had voor diepstekende schepen per reis contact met de vaarwegbeheerder en de havendienst voor een veilige passage richting Harlingen. De bereikbaarheid van Harlingen blijft een punt van aandacht door verzanding en routeverschuivingen in het Zuider Stortemelk.
Overheid
We houden rekening met de aanwijzing van Nederlands Loodswezen als kritieke entiteit waarmee het overleg met overheidsinstanties wordt geïntensiveerd. Dit betrof onder meer Kustwacht Nederland, het ministerie van Defensie, Douane en de Veiligheidsregio’s. Daarnaast werkt regio Scheldemonden traditioneel nauw samen met het Vlaams Gewest.
Internationaal
Afgevaardigden van Nederlands Loodswezen woonden in 2025 de ISPO-conferentie in Dubai bij en het congres van de European Maritime Pilot’s Association (EMPA) in Krakau. ISPO stond in het teken van ons kwaliteits- en veiligheidsmanagementsysteem. Tijdens het EMPA-congres werd gesproken over de nieuwste maritieme technologieën.
De loodsen in Europa maken zich zorgen over toenemende verstoring van navigatiesystemen zoals radar en GPS. Digitalisering mag nooit ten koste gaan van veiligheid. Menselijke expertise aan boord en in havens blijft onmisbaar.
De IMO scherpte in april 2025 de SOLAS-regels aan, waardoor met name de loodsladders veiliger werden. Met name IMPA heeft hierin een belangrijke rol gespeeld.
"Het Nederlands Loodswezen is een transparante en constructieve partner in de gemeenschappelijke doelstelling veilig en vlotte scheepvaart binnen de grensoverschrijdende samenwerking in het Scheldegebied."
Jur Janse, Nederlands diensthoofd Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit
Samenwerking Nederland met Vlaanderen
2025 was voor de grensoverschrijdende samenwerking een bewogen jaar. Door acties van Belgische loodsen en VTS-medewerkers meden zeeschepen in het najaar de havens langs de Schelde, waaronder Vlissingen en andere Nederlandse havens (VTS staat voor Vessel Trafic Services). Dit benadrukte opnieuw het belang van continue dialoog met stakeholders. RLc Scheldemonden intensiveerde daarom de contacten met de Vlaamse havens, de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit en met collega-nautische dienstverleners.
“De bijzondere relatie die we onderhouden met het Vlaams Loodswezen en het Vlaams Gewest is cruciaal voor onze positie in de regio.”
Georg Jaburg, voorzitter RLc Scheldemonden
Samenwerking met Duitsland
In het afgelopen jaar is er met regelmaat contact geweest met het Duitse “Lotsen Bruderschaft Emden”. Wij staan elkaar dan ook nog steeds bij op de Eems met wederzijdse hulpverlening, als onze loodsvaartuigen door onvoorziene omstandigheden niet ter plaatse kan komen. Zo is de continuïteit van het vervoer van loodsen op de rivier nog beter geborgd. De nieuwe M-klasse tender heeft tijdens de Duitse "Lotsenkonferenz 2025” een demonstratie laten zien in de haven van Borkum. We zijn samen met de Duitsers aan het verkennen hoe onze samenwerking in tender vervoer op de Eems vergroot kan worden, met voordelen voor bereikbaarheid en CO2-reductie.