Toekomstbestendig Loodswezen

De MVS 2026-2030 bevat 23 concrete doelstellingen waarop we de komende vijf jaar onze mensen, materieel en financiële middelen inzetten. In 2030 willen we een toonaangevende organisatie zijn met een unieke positionering in de maritieme keten, we willen een goed werkgever zijn en we staan ervoor dat registerloods een aantrekkelijk beroep is. Daarbij houdt het Loodswezen er rekening mee dat het beloodsen deels op afstand zal gebeuren, maar evengoed veilig, betrouwbaar, betrokken en deskundig.

Evaluatie Wamr

De evaluatie van de Wamr staat in 2026 gepland. Het doel is te komen tot een duurzaam evenwicht tussen inkomsten en onze taakstelling om havens 24/7 toegankelijk te houden en een veilig en vlot scheepvaartverkeer te borgen. Overleg hierover met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is in volle gang.

De loods en medewerker van de toekomst

Vanwege de krapte op de arbeidsmarkt besteedde Nederlands Loodswezen extra aandacht aan het aanscherpen van het profiel van ‘de registerloods van de toekomst’. Binnen afzienbare tijd kan het loodsen een combinatie worden van menselijke sturing en digitale systemen, waarbij ICT en AI een steeds grotere rol spelen. Dit heeft consequenties voor de werving en opleiding van nieuwe loodsen.

Audits en certificering

De vijfjaarlijkse ISPO-hercertificeringsaudit door Lloyd’s Register is voor de regio’s van belang voor de borging van kwaliteit in hun processen. In de voorbereiding op onze jaarlijkse ISO- en ISM-audits voor certificering focussen we steeds meer op de zogeheten PDCA (Plan-Do-Check-Act)-cyclus, waarmee we continu verbeteren en beheersing van processen borgen.

Loodsplicht Nieuwe Stijl

De ervaringen met de Loodsplicht Nieuwe Stijl (LNS) verschilden per regio. NLc faciliteert hierin de PEC-opleidingen van de kapiteins. Tot tevredenheid van regio Noord is voor schepen op de Eems de maximale breedte verruimd, waardoor de kapiteins van meer schepen in aanmerking komen voor een PEC A-, B- of C-opleiding. Regio Amsterdam-IJmond merkte weinig effect van LNS, mede omdat de schepen er minder op vaste trajecten varen. In regio Rotterdam-Rijnmond fluctueerde het aantal kandidaten voor de PEC-opleiding.

In onderstaande tabel is het aantal beschikbare opleidingsplekken voor verklaringhouders en het aantal cursisten weergegeven: